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國內機場建設發生重大更改——嚴控填海造地！ 泉州修改選址

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這幾年，內地一些城市，進修香港，福州和澳門等海邊機場的做法，進行填海造地建機場。這種做法，削減了機場扶植的徵地拆遷成本，還可以或許哄騙海洋空域，削減噪音污染，受到一些城市接待。可是，此刻這類情形遭受了調劑。

比來，面臨代表的相關建議的答複中，福建泉州市計劃部門就示意，由於國度嚴控填海造地，是以泉州市本來計劃的大港灣機場，將缺少實行前提。泉州市選定的扶植新機場的地點，爲別的一處場地。

原定的大港灣機場，就在海邊，泉州市也準備模仿廈門新機場的做法，進行部分填海造地，護衛農田。然則而今政策情況産生了轉變。

北方別的一座大規模填海造地的機場，是大連新機場——金州灣機場。榮幸的是，這座機場的填海造地許多年前就已開始，今朝已根基竣事，是以其實不會遭到新政策的影響。大連新機場的跑道和航樓都還沒有扶植，還面對一箇十分偉大的工程。

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